De geboorte van een modelvliegtuig

Je bent niet alleen . . . maar hoe is alles begonnen?

Vermoedelijk ben je ergens in je jeugd besmet geraakt of het zit gewoonweg vanaf de geboorte in je bloed.
Eerder hoe, je bent begeesterd door modelvliegtuigen en alles wat daar bij hoort. Zoals de meesten onder ons ben je op jonge leeftijd beginnen knutselen en ging je voorkeur uit naar het ineenlijmen van vliegtuigmodelletjes in hout of plastiek. Daarna kon je er gewoon niet genoeg van krijgen en ben je vanaf dan geïnfecteerd geraakt voor de rest van je leven.
Warbirds, dubbeldekkers, heli's, jets of zwevers, het maakt allemaal niet veel uit. De details, de kleuren, het vliegvermogen, de verschillende types, kortom je weet er alles van. Je ruikt de kerosine, je hoort het gebrom en het gebrul van de motoren, ze leven, ze zijn echt maar vooral zijn ze mooi!
Toevallig kom je dan later in contact met een modelvliegclub en je beseft algauw dat je niet alleen bent met je dromen, er zijn er nog zoals jij. Je ontmoet er soortgenoten die op dezelfde golflengte zitten en je raakt dan ook vlug geïntegreerd in de groep van fanaten die "ze zien vliegen". Ze wijzen je de weg in vliegerland en helpen je op de goede startbaan. Beladen met hun goede raadgevingen stap je naar de modelbouwboer om je eerste spullen aan te schaffen. Een gesofistikeerde zender, een goede beginnerkist in bouwdoos of ARF, een bijhorende brandstofmotor of eerder elektrisch aangedreven. . . aan jouw de keuze.
Je hebt je spaarvarken geslacht en de zuinig opgespaarde centjes uitgegeven om de eerste dagen met alle plezier opgesloten te zitten in je kamertje, hout sorteren, de tekening bestuderen of samen met de vrienden overleggen. Met de hoop der wanhoop begin je er dan aan, dag na dag, plank na plank, week na week en uiteindelijk zie je dan je droom stilaan groeien en vorm krijgen. Wat eerst een onbeduidend hoopje hout was, lijkt nu op een fragiel vliegtuig.
Het is je wel gelukt, ook het bespannen met Oracover, de motor monteren, de radio en de servo's inbouwen, het zwaartepunt uitbalanceren en alle batterijen opladen. Je zit nog met honderd vragen en evenveel verwachtingen. Dan maar afwachten en uitkijken naar mooi weer. Eindelijk op een zonnige, liefst windstille dag ga je dan naar het veld. Vlagen van twijfels en hoop gieren door je heen. Na een grondige controle wordt dan het licht op groen gezet en stijgen de verwachtingen.
Eerst met angst maar vooral met véél vragen als je motor voor het eerst pruttelt of zoemt. Voor jou is het eigenlijk al voldoende geweest want de vrees om alles stuk te vliegen groeit met de minuut. Maar toch geef je blindelings en vol twijfels je pronkstuk in de handen van je begeleider die met je levenswerk naar de piste taxiet, de windrichting opzoekt en de besturing nogmaals controleert. Optimale concentratie en volgas .. .. en kijk daar gaat hij!

Na de hefstigste hartkloppingen en al de uitgestane emoties zie je dan dat je zelfgebouwde toestelletje vliegt. . . en klimt . . en blijft klimmen . . de vrijheid tegemoet.

Nu nog de landing !!!!